Arrow Arrow Sat Team Beograd
Član broj: 2774 Poruke: 704 *.adsl.verat.net.
|
Evo ako mi dozvolite, imao sam iskustava sa Baotian skuterima, od pre 1-1,5 godine.
Dakle, sve sto kazem iza toga stojim.
Kupio sam u to vreme nov i povoljan skuter Baotian 50ccm, model BT 49 QT-7, crvene boje.
Nov, pristojno je radio i nije imalo nije bilo nikakvih pa ni najmanjih problema sa njim.
Dosta je udoban, daleko udobniji od keeway-a i slicnih koje sam probao, motor se dosta manje cuje jer se 4T masina.
Prilicno je veliki za 50ccm, pa 2 sedi na njemu bez vecih problema. Tacnije mene od 95kg i suprugu od 65kg je vukao.
Jedva ali je vukao. Zaboravite na uzbrdicu sa 2 takve osobe. Da bi krenuli trebalo je da se "pedalira" malo. Ali je kretao i isao.
Ne vise od 20km/h na vecoj uzbrdici (od stankom trznog centra na B.Brdu uzbrdo recimo).
Vec posle 200km predjenih skuter je stao sam od sebe, pa sam ga gurao nekih 3,5 km sto po ravnom sto po uzbrdici da bih stigao do servisa koji je na srecu bio u mom kraju. Prvi bes.
Drugi bes: skuter je prilicno ne-startan. Keeway trzne kad das gas, ovaj je prilicno lenj.
Treci bes: posle nekih 30 minuta voznje, staza kosutnjak, kada se krene na uzbrdo pored Hajducke cesme,
sam sam na motoru, jedva 20km/h ide. Trce psi zamnom i stizu me i grizu nogavice. Uzas. Gas ne reaguje nista.
Kako izadjemo na ravno - sve je ok. Ponovo 50km/h bez problema.
Taj fenomen mi se REDOVNO desavao. Milsim da nas je bilo 2 na motoru da bi ga gurali uzbrdo.
Prilicno iritiran ovom pojavom otisao sam kod uvoznika i prodavca, jer servis nije nista mogao da uradi.
Vrlo prijateljski su mi dali drugi skuter da probam, ali rezultat je bio jos gori.
Ispostavilo se da je onaj moj skuter bio jedan od brzih. Bummer.
Svejedno, meni je neprihvatljiv bio.
Uz doplatu sam zamenio za model od 125ccm. Takodje Baotian.
Dosao kuci, posle 15 km, ne radi sirena.
Otisao u servis, oni sredili, posle par dana. Imali su kao guzvu, jer skutere rade tek kad nemaju drugog posla.
Sledece nedelje stop svetlo non-stop sija.
Opet servis. Opet cekanje. Ok. sredjeno.
Posle 200km pukla je sajla za kilometar sat.
Odgovor iz servisa je: vozi tako, nemamo rezervnih delova.
Na moju nervozu sredili su i to. Sada cajger skace ko magarac, ali kilometraza radi. Tu uslugu su mi naplatili !!!!
Obrazlozenje je bilo da je sajla potrosni materijal i da se placa njena zamena kao i sam deo (sajla). GRRRRR !!!! (oko 1200 dinara).
Ok ako sam platio, hocu da mi se namesti da radi kako treba a ne ovako blesavo.
Resenje je bilo da ja zovem uvoznika da kupim sajlu kod njega pa da dodjem u servis da mi oni zamene.
Akumulator je crkao posle 4 meseca. Novih nije bilo tada. Sada ih ima oko 30 eura su.
Zadnje stop svetlo i dalje stalno gori.
Dakle moje iskustvo je bilo sa uvoznikom IZUZETNO dobro, ali servis je bio UZAS.
Nikada nisam vise otisao kod njih u servis. Ako sve vec moram da platim idem bar gde ne moram da nauljim bulju da me ne bi ..... razumete?
Prvi servis na 277km su mi naplatili prvi put oko 3000 dinara (na prvom skuteru). Na drugom sam sve sam odradio.
Inace skuter je za te pare dobar. I sve te sitnice ako imate dobrog druga koji se bar malo razume u motore su smesne.
Veci problem su srafovi koji rdjaju i oblajznu posle 2 srafljenja. I plastika koja treba da se sklopi kako treba, nekim cudnim molitvama :)
Ali zato kosta 1/2 cene drugih "boljih" skutera. I nize.
Pre sam vozio Pezo Rapido. Ni on nije bio nesto mnogo kvalitetniji ali je bio dosta startniji od adekvatnog 50ccm modela.
PA onda nekig kineza, novog kupljenog. Sto sam se sa njim izvozao to je bilo cudo. Nikad nista nije pravio problema, a bio je prost, kao oni stariji modeli, ako razumete.
Danas vozim Baotian 125ccm, i sluzi me fino. Sada sam 80% stvari sam naucio da uradim na njemu i eto, nemam problema, a ako imam, sam to sredim.
Pozdrav.
|