Diplomski pre svega
, a termometar cemo posle studirati
.
Nije to bas tako dramaticno i kriticno, ne meri se tu temperatura precizno 0,1 stepen, koliko moze da se meri digitalcem, prostim.
I pokazivaci temperature pokazuju bar +- 3 ili vise stepeni. Nekada samo indikativno, tu negde oko nekoliko.
Inace, lako se kompenzuje pozicioniranje termodavaca na bilo kom srafu motora, ne mora da se meri bas TA i na tom mestu realna temperatura.
Nego, ako je 78C na stafu, prikazuje 83C, recimo, temperaturu vode. I to sve moze da se usaglasi sa par merenja.
Temperatura glave, izmedju izduvne i usisne grane je 4-5C niza od temperature vode. I sama temperatura vode varira za nekoliko stepeni u sistemu, na raznim lokacijama.
Sustina je meriti temperaturu motora, i preko vode je posredno, da bi masina bila na optimalnoj temperaturi.
Cesto se desi, da pojedini fabricki termodavaci ostanu van vode, u slucaju curenja, pa se kacenjem na glavu i taj problem premoscava.
Vrednost te "ampule" prosto mozes da izmeris ommetrom, dok je motor hladan, recimo posle cele noci mirovanja, i to ce biti otpornost tog otpornika na temperaturi okoline.
Pa ako se poklopi sa dijagramom, onda je isti, ako je neki drugaciji, napisi, pa cemo naci tacno koji je i koja mu je kriva.
Zato se i ne daje podatak, posto ga je lako izmeriti, na prikljuccima...kome bas treba.
Polako uklizavamo u problematiku, pa da je sam resavas
..posle diplomskog..
Poz.
Registrovani: 3 ( LZpetYT, X Files, eeestablishment )
Koji otpornik se nalazi u senzoru temperature rashl. tecnosti?
