Prvo ,zašto ne napišeš šta je bilo sa temperaturom nego ulaziš u filozofiju koje šta napravio.
Drugo,original pre 15 godina je imao oznaku 068 121 133H koji su zamenili sa termostatom od benzinca
1.6 i tu je manja rupa za protok vode,pa je za benzinca ok pošto se vrti na 3-4 hiljade više od dizela.
Sa predhodnim termostatom skala je bila zakucana na sredini bez obzira da li stojiš ili se auto kreće
a termo davač na hladnjaku ti ima oznaku da na 95 pali a na 87 gasi ventilator ako ima jednu brzinu.
Treće,i najvažnije.U njemu moraš imati bez obzira na leto-zimu antifriz G11 KOJI SE RAZBLAŽUJE SA DESTILOVANOM
VODOM u zavisnosti za koji minus se auto koristi.
A ako kažeš da imaš ručni prekidač a temperatura ide gore i izbacuje vodu mmm.Ima još dve stvari.
Čep koji ima ulogu da ispušta višak pritiska od 0.9 bara ili dihhhtunggg glave.Ali nadam se da to nije,
mada bi trebao da te više brine tehnički pregled koji nije human po novom zakonu.
Teška filozofija za mator ali neuništiv auto. (ako nije lupan).
•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!