Citat:
Predrag Supurovic:
A koja je poenta da obične sijalice zameniš LED a onda vezuješ otpronik paralelno sa LED? To je fensi? Izgleda kul?
I što uopšte petljaš sa otpornikom, veži sijalicu paralelno sa LED.
Nisi ti bas upucen u ove stvari? U novijim automobilima (i svim ostalim koji nisu automakrekola) imas deo sistema koji se brine o elektricnim instalacijama... taj deo sistema konstantno nadzire svaki deo el.instalacije i u slucaju bilo kakvog kvara - prijavljuje gresku na displeju... E sad, ako ti stavis LED rasvetu u kola (sto je itekako fensi + mnogo bolje za vozace koji ti dolaze u susret -> vidljiviji si), racunar umesto dosadasnjh 5W (kolika je snaga obicne sijalice za poziciono svetlo) vidi neku mizernu kolicinu W i jos manju potrosnju struje - i automatski prijavljuje da nesto sa pozicionim svetlom nije u redu... da bi se to izbeglo, ti paralelno sijalici vezes otpornik koji "trosi" razliku izmedju snage sijalice i snage LED "sijalie"...
@
prima
nismo se najbolje razumeli - ja mislio da menjas sijalice za kratko/oboreno svetlo, zato ide otpornik od 25W i 22Ω kako sam rekao, ali posto ti menjas sijalicu za poziciono svetlo - to je 5W otpornik, i opet vazi - ako nadjes one sa naponom na sebi onda uzimas 5W 12V, ako ne treba ti nesto tipa 100-220Ω i 5W...
A zasto prijavljuje gresku na oborenim svetlima stvarno nemam pojma... narocito sto nisi ni petljao sa oborenim svetlima... verovatno je greska u sijalicama za poziciono svetlo... i jos nesto, koliko sam shvatio ti si promenio sijalicu za poziziono svetlo i jos paralelno njoj vezao po jednu LED traku (pretpostavljam) za "dnevno svetlo"? Ako je tako, onda samo otpornik paralelno na sijalicu i to ce raditi...
Pozdrav.
There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary, and those who don't.