Priča o kvalitetu je, generalno uzevši, tačna. Dakle, uporediti 10.000 primeraka VW sa 10.000 primeraka Pežoa - verovatno će se pokazati da je jedan od tih kvalitetniji. To je ono šta se zove reputacija brenda, i to je nešto što dobri proizvođači godinama i decenijama neguju, paze i grade.
E sad: pojave se pojedini modeli automobila, u koji se ugrađuju neka nova i zahtevnija tehnilčka rešenja, ili se pojavi novi dobavljač delova pa tako dođe do odstupanja od nivoa kvaliteta brenda.
I još: statistika je statistika, ali dobra statistika ništa nije pomogla mom kolegi koji je kupio novog VW i posle samo mesec dana od isteka garancije se raspao diferencijal ! Šta reći ? Jedan primerak od neznamnijakoliko hiljada, ali baš njemu.
I za kraj: zađaba tebi i statistika i reputacija ako je polovnjak kojeg si kupio bio u vlasništvu nekog ko nije shvatao važnost redovnog održavanja, ili se prema auto generalno odnosio kao da je službeni.
Što se popularnosti modela tiče, to je univerzalno planetarno. Na primer, u SAD će jedan "stari dobri" Ford Mustang iz osamedesetih i dalje da košta oho-ho više od najbolje savremene Honde.
Ja sam pre puno godina, devedesetih, kad sam kupovao polovnjaka (naravno sa ograničenim bužetom) mogao da biram: ili 10 godina star Golf 2 ili 6 godina star Fiat Tipo. Izabrao sam Tipa, i vozio ga narednih 10 godina bez ijednog kvara ! Veći, udobniji, komforniji, prostraniji, mekši - u svakom pogledu bolji auto, a užasno potcenjen u odnosu na Golfa. Zaključak: svako je kovač svoje sreće. Ko ne razmisli, nego se povede za modnim i trend ludorijama može mnogo lošije da prođe.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji