Koliko znam, taj EPROM nije prazan, nesto bi trebalo da bude u njemu zapisano.
Predpostavljam da ne moze SAMO da se zameni novim,
vec treba i da se nesto upise u njega.
A sto se tice mehanickih kvarova,
- korisno je kvar traziti u elementima koji se svakodnevno habaju (krajnji prekidaci, Limit-Svicevi, prekidaci polozaja).
- proveri sam RESET Taster,
- ako Motor NE staje, a dosao "do kraja", --- proveri krajnje prekidace i kablove do njih.
Toliko mnogo knjiga, toliko malo vremena...