Pa kod zamene "seta razvoda", najcesca greska je da se zaboravi da se zategne spaner...tj, da se fiksira...( narocito, ako to rade mladi majstori..ucenici). Pri dodavanju gasa, kais se nateze, pri smanivanju popusta i lako dodje do preskakanja, tj do asinhronizacije radilice i bregaste...Kao posledica toga nastaje sudaranje cela klipa i ventila...normalno do nepravilnog rada motora, ali tad je najbolje i ne paliti ga...ako celo klipa nije useceno, sigurno je doslo do sudaranja sa ventilima, i do njihovog krivljenja...I to je njagore sto je moglo da se desi...al ajd sad, da ne baksuziramo...videcemo...