Većina radnji za prodaju akumulatora (osim ako prodaju sve od igle do lokomotive) ima uređaj za ispitivanje, ako pokaže ispod nekog procenta (da li 40% ili tako nešto), akumulator je definitivno za zamenu i može te bilo gde ostaviti. Ne znači ništa napon, problem je kapacitet koji se drastično smanjio, jer je takva priroda današnjih i olovnih i drugih akumulatora, kao i punjivih baterija, jer se elektrode troše pri svakom ciklusu pražnjenja i punjenja.
Zato nije loše povremeno proveriti akumulator, jer može da se desi, kao tebi, da "iznenada crkne", a u stvari je on duži period bio na granici kapaciteta za jedno ili par verglanja, sad ga je samo dotukla temperatura.
Meni se desilo da sam jedne godine za slavu čvakao 5-6 puta auto, a prešao manje od par kilometara. Parkirao ispred garaže, i uveče ga upalio normalno i uvezao u garažu, ujutru totalno "mrtav", tako da sam na dan slave morao da odem i kupim nov.
Od tada povremeno proverim kod prodavnice gde uvek kupujem, ionako me ne košta ništa.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.