Onaj napisa:
> Baš se ni za prevoz ne zaradi? :(
Problem je što je nekima (čitaj: većini zaposlenih u privatnom
sektoru) mesečna markica čitavih 10% plate, a nekima i 15%. Malo
li je na ovu skupoću? I onda ako biraš između švercovanja u autobusu
i zakidanju svojim potomcima na kvalitetnoj ishrani i/ili odeći, obući,
školskim i vanškolskim obavezama, biraš ono prvo. :)
Takođe, postoje ljudi, mahom stariji koji rade u nekoj propaloj
firmi, plata kasni, a on mora da dolazi na vreme, šta će čovek, nema
izbora, neće niko drugi da ga zaposli.
A postoje i nezaposleni ljudi koji jure od razgovora do
razgovora, a njima je svaki dinar problem.
Srđan Pavlović napisa:
> GSP nije preskup, za 50 dinara te vozi recimo 10 km, to je vrlo fer cena :)
Nisi iz Beograda, zato ovako i razmišljaš. Postoje mesta gde od
tačke A - tačke B moraš 3, ponekad i 4 prevoza da promeniš. A ukupna
kilometraža zna da bude manja od 10km. A onda još isto tako treba da se
vratiš nazad, što je 6 karata.
Evo ja sa Miljakovca III do Ade moram tri prevoza da promenim Od
ta tri, samo u jednom kucam kartu, jer u prvom idem 4 stanice, u drugom
4 stanice do Vidikovca, a onda tu hvatam 23, 53, ili 37 i tu kucam
kartu. Isto tako u povratku. 300 dinara je malo mnogo, 100 je
prihvatljivo. :)
Ono što treba da urade jeste da je karta vremenski ograničena,
tako da ako sam kupio kartu za 50 dinara, ista treba da važi u narednih
sat vremena, pa makar se ja vozio i sa 10 različitih linija tokom tih
sat vremena. Sve drugo je bezveze. Naravno, nedeljke, polumesečne i
mesečne karte se isto tako podrazumevaju.
... Vladimir Vučićević aka. Bachi
~~~
www.bachi.in.rs <<<<>>>>
[email protected]
>>> It's nice to be important, but it's more important to be nice...
Re: GSP kontrolori karata
Re: GSP kontrolori karata
