mluddn
Član broj: 120497 Poruke: 43 *.static.sbb.rs.
|
Zdravo svima,
Jako mi se dopada Scenic II, i već neko vreme tražim auto koji ću da kupim. Auto mi se dopada jer je prostran (ja sam visok), lep je spolja, pravi je porodični auto za mene i moju porodicu.
Odlučio sam se za benzinca 1.6 slušajući razne komentare na isplativost dizela u kombinaciji sa našim gorivom. Prijatelj koji ima servis za dizne je rekao da ćemo se često viđati ako kupim dizela
Do sada nisam našao ni jedan koji mi nije bio sumnjiv, i koji mi je odgovarao u potpunosti. Imam drugi auto, nije mi frka da moram da kupim.
Pre nekog vremena me je pozvao čovek koji ima baš taj auto kojeg tražim. Dobri smo, i jednom prilikom sam prokomontarisao da ja baš takav tražim, pa je on mene pozvao kada je odlučio da ga proda. Moraću da ukratko opišem situaciju oko ovog auta:
- Čovek ga je kupio krajem prošle godine u Nemačkoj, u salonu
- 2005. godište, prešao je 67000 (57000 prilikom kupovine)
- Unutra je izuzetno očuvan
- Spolja ima udarce od leda, on ga je zato i kupio jer je bio 1000e jeftiniji zbog toga. Ima rupice na haubi, krovu, vratima sa jedne strane, stubu, onoj lajsni gde dolazi nosač, i na onom delu iznad zadnjeg stakla. Popravka po proceni majstora je oko 250e
- Ističe mu registracija u oktobru
- Motor ima svežeg ulja na metalnom delu između motora i akumulatora (gde je menjač otprilike) a prodavac to nije znao, nego sam ja primetio.
Tražio je 5700e, pa je spustio na 5300e zbog registracije i limarije, računao je 200 + 200.
E sad, najveći problem mi je bilo to ulje, pa smo zajedno otišli kod njegovog majstora koji mu održava auto. Majstor mi je bio najsumnjiviji u celoj priči. Kaže majstor da je on video da to curi još pre nekoliko meseci, a da nije hteo da mu kaže da se on ne bi brinuo. Takođe kaže da je to sasvim normalna stvar za taj tip motora, da dobije neki čudan obrtaj (?) i da izbaci mikron ulja, koje se kasnije razlije i onda izgleda da je puno mastan. Taj mikron ulja izbaci kroz dihtung glave motora, i to nije nikakav kvar, može auto da se vozi još i-ha-haj sa tim. A čak i kad bi hteo da ga popravim, popravka bu bila 150e (ravnanje glave je 10e).
Ovo je sve što mi je on rekao, a ja prenosim vama onako kako mi je rekao. Da mi nije čudna priča ne bih ni razmišljao, kupio bih ga. Ali, sad se pitam, kako može dihting da ode posle 70000? To je vreme kad je motor tek razrađen, zar ne? Ne bi trebao da pušta. A nakon što ovo sve saberem, zapitam se zašto čovek uopšte prodaje auto koji je kupio pre malo više od pola godine? Naravno da ima i objašnjenje zašto, ali ne bih da iznosim to ovde jer svaki razlog jer "ciganin hvali svog konja", a ja sam sumnjičav jer se sa tom kupovinom pružam više nego što jorgan pokriva..
Jasno mi je da auto kome se radi dihtung glave dobija nalepnicu "urađena generalna", i da će se to odraziti na mnogo toga u korišćenju i eventualnoj kasnijoj prodaji. Molim vas za mišljenje, i slobodno koristite pogrdne prideve za mene, prodavca ili majstora kako bih jasnije mogao da vidim celu sliku, i da lakše odlučim da li da kupim auto ili ne.
|