A sto TO radis?
JA imam odredjene KRITIKE na koncepciju NEMACKIH vozila (srednjeg, interesantnog, segmenta, narocito, gle cuda, nemam kritike na neke BMW modele?), da bi mi IMPUTIRAO koncepciju koju NISAM SPOMINJAO. Broj vrata?
Broj vrata je IZBOR korisnika, sta ce da kupi, i ko ce kome namenski da proda tekvo vozilo, a nasminkan enterijer je SMINKA za prodaju...za trenutke promene vlasnistva..posle toga moze i da otpadne..
Nisam na tako prostu "koncepciju" mislio, vec na koncepciju, npr, smera prema EKOLOGIJI i RECIKLAZI, a manje na direktnoj udobnosti i voznim osobinama, rasporedu tezina, mogucim kvarovima(proizvod koji se upeotrebljava), naporu odrzavanja...na neki nacin, opstim "problemima" korisnika..
"Okretanje" OD korisnika, mora da bude "pokriveno" marketingom...zato su im plastike ulickane(ali ne traju), zarad utiska, zato su im reklame uradjene sa puno maste i truda...mora se kupac "navikavati" na izmisljene potrebe...
BTW, Nemci imaju lakotesku(ne polutesku) industriju. Samo im je auto industrija nasiroko dopustena, nema ih u prodaji oruzja, nema ih u teskim energetskim sistemima, nema ih u "svemirskoj autonomiji", u avio-kosmo industriji nisu "zaokruzeni", nemaju energente...ima ih medju brodogradnjom, i imaju nesto "kolonija", odredjene vrste...odredjen deo hemije i farmacije imaju razvijen..nisu bas "slobodni"...
I normalno je da su
pun intenzitet usmerili na gigant
auto industriju, i normalno je da "pucaju" iz svih orudja, ali jednostavno, meni kao ortodoksnom keltu, mehatronic inzenjeru,
ne odgovara intenzitet marketinskog modelovanja vozila.
Pa shvatite to kao specificnu kritiku, sa tehnicke strane.
Ja se u estetiku "ne mesam" sa kritikama. Volim lepo i uredno, ali ne ocekujem da mi punjac akumulatora lici na "Enterprajz"...ako se razumemo
P.S.
Pogledati sliku sa linka u temi o kupovini vozila..rucica vrata na Pasatu iz 2005-e godine, i spominjati "kvalitet" nakon toga..
Pa dobro, da li vi verujete SVOJIM ocima ili NJIMA?