Veoma bi pomogla informacija o kojem modelu Tojote se radi...Uopsteno, postoje automobili koji imaju sraf za dolivanje, a ima i modela koji ga nemaju...vec se zamena i dolivanje vrsi tako sto se (otkaci kilometar sajla sa pinjona) izvadi pogonski zupcanik kilometar sajle (pinjon) i kroz taj otvor se doliva...A oznaka na pinjonu je ujedno i mera za kontrolu i dolivanje...Uostalom, pod pretpostavkom da je majstor ulio ulje do maksimuma, kako mislis da dolijes aditiv? Znaci, moralo bi da se odlije izvesna kolicina... Mozda je najbolje da se vratis do majstora