Bio na sajmu u BG, sat i nešto u koloni na Gazeli (za manje od 1km puta), dan ranije natočio plina za 2000din., vratio se i sledeći dan mi zapišti da je nestalo, prešao 344km.
A kad vozim 90% po gradu, pređe nekad 320, nekad 330, a jednom mi je zimus prešao čak samo 280km, zavisi od temperatura, situacije u saobraćaju (semafori, pešaci, ostavio upaljenog ispred prodavnice i sl.), ali je negde u rangu dizela, s tim što za dizelaša nema tih atesta i sličnih troškova, ali i kod benzinca nemam troškova na zamajac, pumpu i dizne ne koštaju papreno kao za neke brendove - doduše, prošle godine sam platio 4000 čišćenje dizni, ali prethodni vlasnik ih nikad nije čistio, što znači preko 12 godina, od toga 7 godina na plinu).
Poznanik se hvalio da Ford C-max 1.0 120ks troši na otvorenom oko 4 litra benzina, što mi zvuči nemoguće, naročito za tu snagu. Još uvek nisam čuo da je sa tim 1.0 motorom neko imao problema (postojala su 3 modela, 105, 120 i 140ks), ako je potrošnja bar u rangu sa dizelima, nema se šta razmišljati pri nabavci. Sutra će biti mnogo lakše prodati benzinca, jer od dizela su svi počeli da beže, osim ko se dovoljno razume i ima pouzadnog majstora da detaljno pregleda stanje motora.
Čak je interesantno da je npr. Golf 5 u varijanti sa 1.6 8v motorom drastično skuplji od 1.6 16v, da li zbog male ponude ili je pogodniji za ugradnju plina, ne znam, ali je naše tržište definitivno čudno.
Sećam se 2010. godine kad sam gledao auta po svim placevima i pijacama, Clio 1.2 2001. godište svugde koštao 4200€, kao da su svi kopirali cenu jedni od drugih, a npr. za istu cenu sam u Kraljevu i još na nekim mestima naletao na Passat B5 2001. godište, Audi A4 1.8T isto 2001. godište i sl.
I svi sa sličnom kilometražom :)
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.