Uzmi onaj koji je najmanje spaljen od sunca! Znači od gospodina koji je imao garažu. Sve to na tim temperaturama propada od krova, kedera, materijala do lajsni, plastika, bužira, volana, komandne table. Ako i nije samo je pitanje trenutka kada će početi da se pretvara u prah. Sa druge strane ako nije garažiran, onda je popio kiša i kiša zajedno sa peskom koji mimo stakla i krova silazi u unutrašnjost limarije pa spira mast kojom je sve podmazano da funkcioniše glatko. pesak i mast ne idu nikako zajedno i opet je samo pitanje kada će krov da zariba. Hidraulika je isto priča za sebe ali ona uglavnom propada zbog stajanja. Tu su i mikroprekidači, senzori koji to sve kontrolišu... Eto zašto je kod kabrioleta specijalno bitno da se uzme od buržuja :)
Glup narod bira glupu vlast!